Bez kategorii

Wprowadzenie Ostatnimi czasy coraz częściej słyszymy o osobach zatrzymanych przez policję za jazdę rowerem czy hulajnogą elektryczną po spożyciu alkoholu. Wielu rowerzystów i użytkowników hulajnóg elektrycznych wciąż wierzy w mit, że „na rowerze czy hulajnodze można jeździć po pijanemu bez konsekwencji”. Nic bardziej mylnego. Polskie prawo traktuje kierowanie tymi pojazdami po alkoholu jako wykroczenie lub

Czytaj więcej

Niniejszy artykuł ma charakter informacyjny i nie stanowi porady prawnej. Wstęp Wyobraźmy sobie sytuację: kierowca wraca do domu samochodem, sąsiedzi wzywają policję. Funkcjonariusze badają alkomatem – wynik: prawie 2 promile. Co robi kierowca? Twierdzi, że wypił dopiero w domu, PO przyjeździe. Brzmi znajomo? To klasyczna linia obrony, którą Sąd Okręgowy w Poznaniu rozłożył na czynniki

Czytaj więcej

Niniejszy artykuł ma charakter informacyjny i nie stanowi porady prawnej. Jazda pod wpływem alkoholu to jedno z najczęstszych naruszeń prawa drogowego w Polsce. Kluczowa granica to 0,5 promila – to ona decyduje, czy Twój czyn będzie wykroczeniem, czy przestępstwem. Kierowcy często pytają: „Co mi grozi?”  Odpowiedź zależy od stężenia alkoholu we krwi – i różnice

Czytaj więcej

Niniejszy artykuł ma charakter informacyjny i nie stanowi porady prawnej. Masz przepisaną marihuanę medyczną i zastanawiasz się, czy możesz prowadzić samochód? To nie jest tak proste, jak się wydaje. Nawet legalnie przepisany lek zawierający THC może oznaczać mandat, zakaz prowadzenia pojazdów, a w najgorszym przypadku – wyrok za przestępstwo. W praktyce kancelarii widzimy, jak kierowcy

Czytaj więcej

Niniejszy artykuł ma charakter informacyjny i nie stanowi porady prawnej. Prowadzisz samochód i wiesz, że powinieneś mieć okulary, ale „jakoś widzisz”? To poważny błąd. Brak okularów korekcyjnych podczas jazdy to nie tylko mandat – w razie wypadku może to oznaczać wyższy wyrok, utratę odszkodowania i wieloletni zakaz prowadzenia. W praktyce kancelarii widzimy, jak kierowcy bagatelizują

Czytaj więcej

Niniejszy artykuł ma charakter informacyjny i nie stanowi porady prawnej. Po poważnej kolizji warsztat wycenił naprawę Twojego auta na 40 000 zł, ale ubezpieczyciel stwierdził: „To szkoda całkowita, wypłacimy 25 000 zł.” Co to znaczy? Dlaczego nie dostajesz kosztów naprawy, tylko wartość auta? I czy możesz coś z tym zrobić? Szkoda całkowita (ang. total loss)

Czytaj więcej

Niniejszy artykuł ma charakter informacyjny i nie stanowi porady prawnej. Po kolizji ubezpieczyciel przysłał Ci kosztorys naprawy na 35 000 zł, ale warsztaty mówią, że naprawa kosztuje 70 000 zł. Jak to możliwe? Wszystko przez tzw. „szkodę kosztorysową” – metodę wyceny, którą ubezpieczyciele często wykorzystują, żeby zaniżyć odszkodowanie. W praktyce oznacza to, że dostaniesz pieniądze

Czytaj więcej

Niniejszy artykuł ma charakter informacyjny i nie stanowi porady prawnej. Po kolizji dostałeś od ubezpieczyciela kosztorys naprawy z tajemniczymi oznaczeniami: „części typu P”, „zamienniki PJ”, „oryginał O”. Spis treści Klasyfikacja części zamiennych – O, Q, P, PJ W branży motoryzacyjnej i ubezpieczeniowej funkcjonuje cztery główne kategorie części zamiennych do naprawy pojazdów po kolizjach: Części typu

Czytaj więcej

„ Niniejszy artykuł ma charakter informacyjny i nie stanowi porady prawnej. Po kolizji ubezpieczyciel dzwoni z propozycją: „Możemy zorganizować naprawę w naszym warsztacie partnerskim za wypłaconą kwotę odszkodowania. Dzięki rabatom na części i usługi auto zostanie przywrócone do stanu sprzed szkody, a Pan nie musi nic dopłacać.” Brzmi świetnie? Niekoniecznie. Przełomowa uchwała Sądu Najwyższego z

Czytaj więcej

Niniejszy artykuł ma charakter informacyjny i nie stanowi porady prawnej. Po kolizji ubezpieczyciel wycenił naprawę Twojego auta na części zamienne typu „P” (najtańsze alternatywne) – ale czy to sprawiedliwe? Niedawny wyrok Sądu Rejonowego Poznań-Grunwald i Jeżyce pokazują, że ubezpieczyciel nie może narzucać Ci tańszych części wbrew Twojemu uzasadnionemu interesowi. Jeśli przed kolizją Twoje auto miało

Czytaj więcej